40 L’Agglo en transitions Rapport d’activités, de développement durable et égalité femmes-hommes 2025 Les mobilités En améliorant son offre de bus, en développant son offre vélo et en proposant des tarifs d’abonnement aux transports publics avantageux, l’Agglomération facilite et encourage l’usage de modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Un réseau de bus plus performant Le réseau de bus Yélo a évolué afin de mieux répondre aux besoins de mobilité des habitants. Depuis l’été 2025, une offre de bus toutes les 30 minutes (a minima) est proposée aux heures de pointe dans toutes les communes ; la nouvelle ligne 5 relie Chef-de-Baie à Aytré en passant par le centre-ville de La Rochelle offrant une desserte supplémentaire pour le parking-relais Simone Veil ; les parcs d’activités de Périgny, d’Aytré et de Chef-de-Baie (Trois Frères) sont desservis plus fréquemment et une navette électrique gratuite sillonne le centre-ville de La Rochelle. Les horaires des cars scolaires ont également été adaptés. Le matin, plus aucun départ n’est proposé avant 7h et le temps maximum de trajet est de 40 minutes. L’offre a aussi été renforcée pour assurer une desserte des établissements scolaires en cas de début des cours tardif et de fin de cours précoce. 7 nouveaux bus électriques et 3 minibus électriques intégrés à la flotte Yélo 10,9 millions de voyages en bus soit + 0,7 % par rapport à 2024 Première année d’exercice pour l’opérateur « Yélo Mobilités » Depuis le 1er janvier 2025, les services de bus et vélos sont exploités par la SEMop (Société d’économie mixte à opération unique) des Transports Rochelais baptisée « Yélo Mobilités ». Ces services étaient, jusqu’à fin 2024, assurés par la RTCR et Transdev La Rochelle. L’Agglo est actionnaire de cette SEMop à 55% et Transdev à 45%. Les services maritimes restent assurés par la Société Transdev maritime, dans le cadre d’une délégation de service public portant sur l’exploitation du bus de mer et du passeur jusqu’au 1er février 2027. De nouvelles voies cyclables mises en service De nouveaux aménagements cyclables structurants ont été mis en service entre Salles-sur-Mer et Saint-Vivien (6,8 km), entre L’Houmeau et Lagord (3,4 km) et rue Marius Lacroix à La Rochelle (premier tronçon de 1 km). La section de la Vélodyssée passant par la rue de Périgny a par ailleurs été réaménagée dans le cadre du projet urbain du quartier Joffre-Rompsay. En parallèle, l’étude de faisabilité pour la création de deux vélorocades s’est poursuivie en 2025. Inscrites dans le Schéma directeur des aménagements cyclables, ces liaisons ont pour objectifs de connecter toutes les communes au réseau principal, de relier les pôles d’emploi et les lieux de centralité, pour éviter un réseau cyclable exclusivement centrifuge. Environ 60 kilomètres sont à l’étude.
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